Przez Bydgoszcz przebiega jedyna w województwie międzynarodowa linia tranzytu AGTC CE65 Katowice-Bydgoszcz-Gdynia. Jednak jest to linia traktowana jako drugorzędna dla transportu pasażerskiego, ponieważ omija aglomeracje miejskie Łodzi i Krakowa. Dlatego też będzie zmodernizowana w drugiej kolejności do prędkości pociągów towarowych powyżej 120 km/h.
Przez Bydgoszcz przebiega jeszcze ważna linia magistralna nr 18 Piła-Bydgoszcz-
Toruń-Kutno, która będzie zmodernizowana po 2013r. Linia ta ma duże znaczenie
dla transportu pasażerskiego.
Tak więc położenie Bydgoszczy w sieci tras kolejowych jest dobre, ale większe modernizacje rozpoczną się dopiero po 2013r.
Polska jest zobowiązana do rozwoju transportu intermodalnego, w którym ładunki są przesuwane z dróg na kolej i drogi wodne, co przyczynia się do mniejszego zatłoczenia dróg i ochrony środowiska
W strategii rozwoju tego transportu największe znaczenie mają kolejowe linie AGTC, w tym przebiegająca przez Bydgoszcz linia CE65. Daje to potencjalne szanse na budowę centrum logistycznego, ale w długim okresie czasowym. Da tez impuls do modernizacji linii CE65.
Należy wspomnieć, że port kolejowo-rzeczny Bydgoszcz posiadała już w latach 30-tych jako jedno z pierwszych miast w kraju. Za mostem kolejowym przez Brdę zwanym "portowym" na sztucznie usypanej grobli przeładowywano towary masowe z wagonów na barki rzeczne, które kierowano następnie przez śluzy w Brdyujściu na Wisłę lub na zachód Brdą i kanałem bydgoskim.
|
06:25 
15:39
